Почему города должны внедрять "умные" парковки

Все городские жители, которые водят машину, знают, насколько сложной может быть парковка. К счастью, все больше и больше городов внедряют технологии интеллектуальной парковки, чтобы облегчить жизнь водителям. Пандемия только усилила эту тенденцию.
 
Нет нужды говорить, что одной из самых больших проблем при вождении в городах является парковка. В условиях ограниченного количества парковочных мест и все большего количества людей за рулем, поиск парковки может стать сложной и утомительной задачей. Кроме того, длительное время, затрачиваемое на навигацию и вождение, приводит к заторам на дорогах и еще большему ущербу для окружающей среды.
 
На помощь приходит "умная парковка". Все чаще города обращаются к интеллектуальным решениям для облегчения парковки. Знаки, указывающие водителям ближайшее место для парковки, и автоматический въезд и выезд с помощью системы распознавания автомобильных номеров - часть этой тенденции, которая появилась несколько лет назад, но со временем набирает обороты.
 
Умная парковка связана с датчиками и данными, которые они генерируют. Сенсорные устройства варьируются от магнитных датчиков до IP-камер, работающих в связке с различными аналитическими системами. Данные передаются на бэкэнд для дальнейшего анализа.
 
"Магнитные датчики чаще всего используются в Европе, некоторых частях Азии и Австралии. В Северной Америке мы начинаем все чаще использовать IP-камеры в сочетании с системами машинного обучения для обнаружения присутствия автомобиля в зоне погрузки, на наземных парковках и на улицах. Многие камеры позволяют одновременно контролировать несколько мест, что можно использовать для получения показателей использования в режиме реального времени", - говорит Майкл Брэднер, менеджер по продукции компании Genetec.
 
"В зависимости от аппаратного обеспечения и решения используются различные стандарты (передачи данных). Большинство магнитных датчиков имеют встроенные батареи или питаются от солнечных батарей. Они используют LoRAWAN, который снижает энергопотребление для связи с базовой станцией. Они также могут быть совместимы с другими протоколами связи в зависимости от поставщика оборудования. IP-камеры могут использовать проводное или сотовое соединение для передачи данных с датчиков на консолидатор или непосредственно на внутренний сервер", - добавил он.
 
Преимущества
 
Спрос на интеллектуальные парковки продолжает расти по мере того, как города осознают их различные преимущества, которые варьируются от снижения трафика до лучшего управления и планирования. Ниже мы подробно рассмотрим эти преимущества.
 
Навигация
 
Умная парковка упрощает навигацию, и точка. Датчики и генерируемые ими данные могут превратиться в действенный интеллект, который подскажет водителю через его мобильное устройство, где находится ближайшая парковка. "Мобильные приложения и аппаратные решения все чаще направляют паркующихся к свободным парковочным местам как на улице, так и за ее пределами. Датчики используются для определения свободных мест с передачей данных на знак или в приложение для парковки. Также собираются данные о занятости, чтобы помочь предсказать, где будут свободные места в определенное время", - говорит Брэднер.
 
Электронная оплата
 
С появлением "умной" парковки хождение к счетчику/автоматической платежной станции для опускания монет уйдет в прошлое. "Многие университеты, с которыми я разговаривал, убирают станции оплаты наличными и заменяют их разрешениями без приложений и платежными приложениями для оплаты временной парковки. Во многих юрисдикциях сохраняется возможность оплаты наличными, но это больше не является основным способом оплаты. Количество доступных пунктов оплаты сокращается в пользу электронных платежей. Отказ от счетчиков наличных денег снижает сложность, упрощает безопасность и устраняет затраты на подсчет и хранение наличных денег", - сказал Брэднер.
 
Контроль и профилактика заболеваний
 
Тенденция развития "умных" парковок только еще больше ускорилась из-за пандемии. "COVID ускорил внедрение вариантов бесконтактной парковки и бесконтактной оплаты, таких как разрешения без приложения через QR-коды и мобильные платежные решения, использующие номерной знак в качестве цифрового разрешения. С распространением гибридной модели работы люди также ищут более гибкие варианты разрешений. Необходимость находиться в офисе 5 дней в неделю по 8 часов в день сменяется 2-3 днями в офисе, а остальную часть недели - удаленно", - сказал Брэднер.
 
Более разумное правоприменение
 
Умная парковка также делает правоприменение более эффективным. Вместо того, чтобы люди выписывали штрафы или штрафы, теперь этот процесс автоматизирован. "Умная парковка" стремится оцифровать парковку. Как только мы уходим от знаков, аналоговых счетчиков и рукописных штрафов, мы можем начать использовать программное и аппаратное обеспечение для автоматизации правоприменения. Если транзакция парковки лежит в базе данных, то такие параметры, как местоположение/время/длительность/день недели и номерные знаки (идентификатор) становятся переменными в цифровом уравнении, которое можно автоматизировать", - сказал Брэднер.
 
"Ковид усилил озабоченность по поводу безопасности сотрудников правоохранительных органов", - добавил он. "Города начинают изучать способы сокращения взаимодействия агентов с населением и переходят на централизованную модель правоприменения, при которой штрафы высылаются нарушителю по почте. Этот переход на почтовую рассылку штрафов требует наличия необходимой правовой и конфиденциальной базы для отправки штрафов нарушителям".

 
Совместное использование данных
 
Обмен данными имеет ключевое значение для управления и планирования парковки, поскольку водители, операторы и муниципальные администраторы обмениваются данными о том, как используется парковка. "Поскольку множество частных поставщиков предоставляют городам часть решений для "умной" парковки (станции оплаты, мобильные системы LPR, пешие патрули с КПК, сенсорные решения и внеуличные парковки), существует необходимость в консолидации данных для получения полной картины происходящего в городе. Коэффициенты занятости, коэффициенты соответствия, типы платежей и разрешений, время пребывания - вот лишь некоторые из ключевых данных, которые пытаются получить города и университеты", - сказал Брэднер.
 
Что должны знать СИ
 
Как и другие типы проектов, проекты интеллектуальных парковок требуют от интегратора полного понимания потребностей и требований пользователя перед развертыванием. "Интеграторам необходимо понять, какого типа и как часто конечным пользователям нужны данные для принятия решений по их объекту. У каждого свое определение понятия "умная парковка", поэтому понимание потребностей конечных пользователей позволит интегратору выбрать правильное решение, решить выявленные проблемы и оправдать ожидания клиентов", - говорит Брэднер.